TESLA: брать или не брать?

TESLA: брать или не брать?

5549 16 сентября, 2015 год

763 лошадиные силы. С нуля до сотни километров за 2,8 секунды. И пусть бензин стоит хоть 100 руб. за литр — вас это больше не касается, если ваша мечта — электромобиль. О достоинствах и недостатках автомобилей Tesla читайте в нашем обзоре.


Назад в будущее

Электромобили появились раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Однако из-за сложностей с обслуживанием быстро уступили первенство бензиновым собратьям. Экологические проблемы и рост цен на топливо привели к тому, что интерес к электромобилям вернулся. Одним из ярких представителей семейства автомобилей, передвигающихся с помощью электричества, стала Tesla.

В 2003 году Мартин Эберхард и Марк Тарпенинг, энтузиасты из Калифорнийской «Кремниевой долины», решили организовать предприятие по производству серийных электромобилей. На тот момент в их распоряжении была лишь идея и вера в светлое «зеленое» будущее детища. А уже через шесть месяцев порог мало кому известной компании Tesla Motors переступил Элон Маск — финансовый магнат и компьютерный гений, основатель платежной системы PayPal и SpaceX.

Маск возглавил Tesla и за несколько лет вложил в развитие более $100 млн. Но это было только началом финансового становления компании. Элону удалось привлечь в качестве инвесторов основателей Google, Сергея Брина и Ларри Пейджа, а так же бывшего президента eBay, Джеффа Сколла.

Плюсы и минусы

К неоспоримым преимуществам электромобилей можно отнести их высокую экологичность. КПД электродвигателей достигает 90–95% в сравнении с 22–42% у ДВС (двигателей внутреннего сгорания). Низкие эксплуатационные расходы из-за меньшего количества трущихся деталей, отсутствия масел, антифриза и фильтров для очистки. Бесступенчатый набор скорости и плавность хода. Отсутствие шума, вибраций и вредных выбросов. Рекуперативное торможение и феноменальное ускорение, обусловленное особенностями тяговых электродвигателей.

Сегодня основным недостатком автомобилей на электрической тяге является их высокая цена, напрямую связанная с дорогостоящими аккумуляторными батареями (от 30–50% от общей стоимости автомобиля). На втором месте — небольшой запас хода по сравнению с бензиновыми и дизельными собратьями. Туда же можно отнести длительное время зарядки, неразвитую инфраструктуру и спорный дизайн.

Все это было очевидно инженерам из Tesla. И вот, как они поступили.

Конкурент BMW и Mercedes

В Tesla Motors не стали изобретать очередную «зеленую» малолитражку. В 2006 году они заявили о себе прототипом двухместного спортивного автомобиля. А уже в 2008 с конвейра сошел первый серийный Tesla Roadster. Автомобиль собрали на шасси от Lotus Elise. Запаса хода хватало на 400 км, а зарядка занимала 3,5 часа. Несмотря на скромные 248 л.с., заднеприводный авто разменивал сотню меньше чем за 4 секунды, а максимальная скорость составляла 201 км/ч.

Наряду с продвижением марки, активно развивалась дилерская сеть и станции зарядки в США, Азии и Европе. Но останавливаться на донорском шасси от Lotus в Tesla не собирались.

Так появилась флагманская Model S. Концепт обнародовали в 2009 году, продажи начались в июне 2012 года. Уже за первый год продаж Model S обошла своих главных конкурентов BMW 7 серии и Mercedes S класс.

Технические характеристики Tesla Model S

Полный привод с 2014 года

Мощность — от 302 до 773 л.с. (в зависимости от комплектации)

Разгон с 0 до 100 км/ч — 3,2 с (2,8 c для версии Ludicrous)

Максимальная скорость — от 209 до 250 км/ч

Максимальный крутящий момент — 931 Н*м

Запас хода на одной зарядке — от 420 до 480 км (в зависимости от объема батареи)

Тип батареи — литий-ионная

Емкость батареи — от 70 до 90 кВт*ч

Время зарядки до 80% — от 40 минут до 30 часов (в зависимости от типа зарядного устройства)

Снаряженная масса автомобиля — от 2080 до 2240 кг (в зависимости от емкости аккумуляторов)

Стоимость — от $72 до $120 тысяч (в США)

Наивысший рейтинг безопасности — 5 звезд по всем тестам (версия NCAP).

Гарантия 8 лет без ограничения пробега на основные узлы и агрегаты.

Межсервисный интервал 20 тыс. км.

Бесплатная зарядка (в США).

Добавим к этому 8 подушек безопасности, 3-х зонный климат контроль, 17» тачскрин-монитор на центральной консоли, панорамную крышу, передние сидения с функцией массажа, пневмоподвеску, два багажных отсека и неполный автопилот — и получим один из самых желаемых автомобилей на сегодняшний день.

Одновременно с выпуском Model S необходимо было развивать сеть заправок и что-то революционное.

Элону Маску удалось найти решение, которое навсегда изменило отношение потребителя к их продукту. На станциях Tesla Supercharger владельцы Model S могут зарядить автомобиль до 50% за рекордные 20 минут. И, как заверяет Маск, заправки всегда будут бесплатными. На сегодняшний день сеть заправок Supercharger насчитывает более 500 станций по всему миру. И с каждым днем их число растет. Это одно из стратегических направлений компании Tesla Motors.

Помимо Model S вскоре нас ждут еще две новинки от Tesla Motors. Это компактный внедорожник Model X и уменьшенная версия их флагмана — Model 3 с запасом хода в 320 км и стоимостью $35 тысяч. И если заказать внедорожник можно уже сегодня, то старт продаж самой ожидаемой бюджетной Tesla запланирован на 2017 год.

Совместный проект Tesla и Panasonic

Gigafactory — крупнейшее в мире предприятие по выпуску гибридных аккумуляторов. Стоимость проекта $5 млрд. Завод расположен в США, штат Невада. С его помощью Tesla планирует выпускать 500 тыс. батарей, чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили.

Джей Би Страубел, технический директор и соучредитель Tesla Motors, объясняет: «Gigafactory изменит правила игры и не только сделает возможным выпуск Tesla Model 3, но и приведет к снижению цен на электромобили в среднем на 30%».

Все познается в сравнении

Для сравнения мы выбрали несколько «одноклассников» Tesla Model S: Mercedes S 500 4matic, BMW 750i xDrive и Lexus LS 600h. Все они из одной ценовой категории и предлагают владельцам сопоставимый ездовой комфорт. Мы умышленно опустили сравнение технических характеристик (мощность, разгон, размеры, вес и т. д.). Все эти параметры приблизительно равны. В первую очередь, нас интересовали эксплуатационные расходы, и во что они выльются спустя 100 тыс. км пробега. Мы сложили стоимость ТО и затраты на топливо.

Tab12

*Бензин марки Аи-95 стоимостью 35 руб/л и 1кВт*ч по ночному тарифу 1,5 руб./кВт*ч

Как купить в России

Пока официально Tesla в России не представлена. Но вы можете приобрести Model S у «серых» дилеров. Вам предложат стандартное сервисное обслуживание, европейскую гарантию и даже бесплатную установку зарядной станции у вас дома или в офисе. Конечно, речь идет не о Supercharger с ее фантастическими показателями, а о более скромной версии, позволяющей зарядить батарею на 90% за 8 часов. За отдельную плату можно усовершенствовать домашнюю электросеть и поставить более производительную станцию прямо у себя в гараже. В этом случае зарядка займет около 4 часов. На данный момент в Москве расположено около 20 станций для зарядки автомобилей Tesla. А в 2016 году в России появятся первые станции Supercharger.

Правительство РФ тоже подготовило подарок будущим владельцам электромобилей — беспошлинный ввоз в страну (пока в качестве эксперимента) и как бонус — бесплатную парковку в центре столицы.

К сожалению, в России еще не развита официальная инфраструктура по продаже и обслуживанию автомобилей марки Tesla. Поэтому прежде, чем вносить предоплату, покупатель должен все хорошенько взвесить. И поинтересоваться у менеджера в салоне продаж, сколько придется ожидать гарантийную замену агрегатов будущего автомобиля в случае поломки. Ведь ближайший авторизованный дилер Tesla находится в Европе.

Главный редактор DailyMoneyExpert.

Как выбрать кассу для своего бизнеса 70494
На чем и сколько зарабатывают продюсеры онлайн-курсов 18746
Кого ЦБ РФ не пустит на финансовый рынок 12973
6 мифов об онлайн-школах, в которые вы хотите верить 9709