Simoncelli belehalt több sérülésbe, állítja a MotoGP tudományos filmrendezője.

2021. október 23-án tizenkettedik évének végéhez közeledett a https://fogadas-sport.com/bet365/ legnagyobb kategóriában – egy idős államférfi, távol az új vérkeringéssel teli rajtrácstól, ugyanazt a számot döngeti, mint amit Simoncelli kapott, amikor 2010-ben a Gresini Honda csapattal debütált a MotoGP-ben. Holttestét hazaszállították Olaszországba, édesapjával, Paolóval, menyasszonyukkal, Kate Frettivel és Valentino Rossival együtt. Családját az Olasz Olimpiai Bizottság elnöke, Giovanni Petrucci fogadta, mielőtt a holttestet a rimini Coriano moziba szállították, ahol egy nyitott koporsóban helyezték el.

Yuki Tsunoda Honda RA272-t vezet a mexikói tisztelgésen

• Nemrég egy cikket próbáltam megszerezni, és Simoncellivel foglalkoztam, és rábukkantam egy jó dokumentumfilmre az életéről olaszul.
• Az új bemutatón Fernández motorjának első képe is látható volt, amely teljes kék Yamaha üzleti festést viselt.
• „Amikor a tudósok megérkeztek, már eszméletlen volt” – mondta Michele Macchiagodena, a MotoGP új tudományos igazgatója.
• Simoncelli felső kategóriás karrierje 2002-ben kezdődött a 125 köbcentis iparági bajnokságon.
• „Valentino és én talán este találkozunk, és beszélgethetünk a dalról” – mondta Simoncelli.

A srác egyetlen hellyel előzte meg a szereplést, hogy az Aprilia around the World Superbike futamon indulhasson az Imolában 2009-ben. A srác a következő sorba igazolt, és három motoros is lehet, így a Tosában az ötödik helyen hajtva kieshetsz a versenyből, mielőtt a harmadik helyért küzdenél a versenyben, majd egy erőteljes fordulattal megelőzheted csapattársadat, Maxim Biaggit, és dobogóra állhatsz. 2008. június 8-án a srác megtartotta olaszországi győzelmét az új Katalán Nagydíjon, miután az utolsó körben legyőzte Álvaro Bautistát, miután Bautista jobbra ment, miután még öt kanyar volt hátra a versenyből.

Mire a MotoGP közösségük végére ért, már közelebb került az új vezetőkhöz, mint Casey Stoner, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso és Dani Pedrosa. Az olasz sport gyászolta a hétvégét, miután Marco Simoncelli, a MotoGP pilóta a Maláj Nagydíjon elhunyt. "Egy fiatal és szenvedélyes bajnokra emlékezve az Inter ölelését küldi barátainak és családtagjainak Marco Simoncellitől távol."

„Akik még beszélnek, azokért kikapcsolom a rádióállomásokat”: Alonso a dühét a lángoddá alakítja a 2025-ös Szingapúri Nagydíjon

Simoncelli éppen egy idegen rejtekhelyének ajtaját dörömböli, és sok idegen megijedt. Amellett, hogy nagyszerű versenyző akart lenni, Simoncellinek nem voltak nagy álmai. A srác azt hitte, hogy ha nem lesz versenyző, akkor az apja fagyasztórecept-boltjában köt ki az adriai Cattolicában. Az új, magas, sánta olasz más, mint a legtöbb motorosa, akikkel az új rajtrácson indul. Egy vérbeli nehézsúlyú harcos volt, aki mániákus mosollyal érkezett a ringbe, készen arra, hogy elüsse az emberek fényét.

Simoncelli ellenségessége és türelmetlensége biztosította, hogy hibákat okozzon, ráadásul a weboldalukról olvasott. 2011 második felében már túllépett a hurokszerű, testet roppantó felső éleken, hogy csökkentse a káros alsó éleket. A srácnak azon a napon, Sepangban elment a szerencséje, majdnem pontosan három évvel azután, hogy ugyanazon a számon eltitkolta a 250 köbcentis iparági bajnokságot. Marco Simoncellire még mindig emlékeznek, mint a MotoGP-n kívüli legendára, aki akár bajnokságokat is nyerhetett volna, a balszerencse talán nem érte el hozzánk, különösen azért, mert az olasz 2008-ban megnyerte az új 250 köbcentis (Moto2) világbajnoki címet.

Moto3™ FP1: Reddish Bull Nagydíj San Marinóból és a Rimini Riviéráról

A huszonnégy éves Simoncelli a második körben balesetet szenvedett, és Colin Edwards és Valentino Rossi motorjaival is ütközhettünk, amikor a Hondájukon megcsúszott a dalban. A Battle című film rendezője, Paul Butler azt mondta, hogy vizsgálatot fognak indítani az újabb balesettel kapcsolatban. De nem, az iparági Superbike bajnoka, James Toseland szerint jobb óvintézkedések nem kerülték volna el Simoncelli halálát. "Többször is balesetet szenvedett, de a súlyos sérülések helyett. Ezekben a helyzetekben a körülmények nem tűnnek összeegyeztethetőnek."

Misano 2011 — MotoGP — Verseny — Teljes példa

Amelyeknek körülbelül három elköteleződésük van, Bezzecchi ma egy kicsit hosszabbra nyújtotta a ravaszát egy másik alatt, és úgy tűnt, hogy a hazai karakter megvédte ezt a csomagot. Di Giannantonio nem tudta uralni a harmadik helyet, bár Morbidelli kezdett hemzsegni, a második kör a verseny legjobb körét jelentette a 11. körért. A #93-as autón egy ritka hibát kihasználva, az olasz hazatér, mivel Alex Marquez és Di Giannantonio hétfőn dobogós helyezéseket szereznek. Marc Marquez 487 ponttal esélyes az új címre, 173-mal megelőzve Alex Marquezt, akinek 314 pontja van. „De ha kis kényelemben vagy, a saját ütközésed videófelvétele – most és a jövőben – megtanítja neki, hogy egyszerűen nem volt ideje elkerülni a balesetet. Sajnos csak arról volt szó, hogy rossz úton indultál el.”

Annak ellenére, hogy a srác soha nem volt képes nagy MotoGP-címet nyerni, öröksége több mint egy bajnokságot ígér. Marco Simoncelli továbbra is a fiatal tehetség, a félelem nélküliség és a motorversenyzés új lelkületéről szóló beszélgetések szimbóluma. 2011. október 23-án, a sepangi Malajziai Nagydíjon Simoncelli a második körben elfelejtette a motorja feletti uralmat, és tragikusan lesújtotta a motorosok utáni ösvényen. Simoncelli misanói családi versenyét 2012-ben átnevezték a tiszteletére, ahol 2013-ban régi barátjuk, Rossi egy nagyszerű sisakmodellt használt a Pink Floyd "Desire to You had been Right Here" című dala alapján. 2013-ban Simoncelli szülővárosa, Corianótól távol, emlékművet állított a tiszteletére, és vasárnap 58 percig gyújtottak tüzet. Édesapjuk, Paolo 2013-ban megalapította az új SIC58 Squadra Corse csapatot, hogy először több fiatal olasz tehetséget engedhessen be a CIV csapatból Olaszországba, mielőtt 2015-ben megszereznék a CEV Junior Community címet, majd 2017-ben a Moto3 nagydíját.