USD - 59.13   0.09    EUR - 69.56   0.03


Через 4 года в России 2 тыс. км дорог станут платными

 •  Понедельник, 15.08.2016, 08:00
Новости
Главная » Новости » Через 4 года в России 2 тыс. км дорог станут платными
1 Комментариев   1923

С 2020 года 2 тыс. км дорог федерального значения, которые находятся в ведении госкомпании «Автодор», станут платными. На сегодняшний день к компании относятся 2 тыс. км дорог, 500 км из которых – платные.

«Остальные 1,5 тыс. будут построены новые, либо реконструированы уже имеющиеся», - цитирует ТАСС главу компании Сергея Кельбаха.

Сообщается, что изменения коснутся, прежде всего, трасс М-1, М-3, М-4, М-11 «Москва - Санкт-Петербург», а также строящейся кольцевой центральной автомобильной дороги вокруг столицы.

Сергей Кельбах также отметил, что во всех странах мира платные дороги от всей сети федеральных трасс составляют 1-2%. Не станет исключением и Россия.

Ранее DailyMoneyExpert писал, что к 2030 году в России будет построено 15 тыс. км платных дорог.

Чаще всего читают:

Взобраться на эверест цена Выгода от сдачи квартиры в Испании Дарья Лебедева режиссер Дьюти фри аэропорт Самара Египет средний зарплата2016 Жизнь в Израиле Загадка Канта Заработок в убер Инвестиции в землю Исламский банкинг книга купить Как заставить застройщика достроить дом? Как обезопаситься супруг не взял кредит? Как работает siri? Как стать олимпийским чемпионом? Касьянов Когда появятся 5g девайсы? Куда пойти работать Купить дизайн сайта контактный зоопарк Купить одежду фермы ферари Наличные деньги назад Обстановка в черногории Потребительский терроризм Русские в Италии Рюнбергер где такой Город Сколько зарабатывает менеджер по продажам? Стоит ли вкладывать в недвижимость Транспондер Тренды ит 2016 Фишки деда мороза
Предыдущая

6 лайфхаков для уборки дома, или Чем заменить...

 Следующая

В РЖД решили выплатить Владимиру Якунину...

Последние статьи

1 комментарий

  • 1

    В строительстве платных трасс как таковом нет ничего плохого, это мировая практика. Тревожит то, как эти проекты реализуют наши чиновники и концессионеры. Яркий пример – многострадальный участок М11: обещали одни тарифы – ввели другие, в итоге многие по-прежнему предпочитают бесплатные пробки. Зато жители Зеленограда и Солнечногорска стали по сути заложниками платной трассы. Если систему «доения» автомобилистов, «обкатанную» на этом участке, распространят и на другие, мы снова далеко не уедем. Лидер «Справедливой России» Сергей Миронов верно заметил: «Платные дороги должны работать на благо людей, а не на удовлетворение чьей-то жадности. Тарифы должны быть посильными, чтобы платная трасса не превращалась в дорогу для избранных. Кроме того, необходимо сохранять качественные бесплатные пути объезда.»

    18.08.2016 • 07:20 Ответить
Наверх

Спасибо!